Breve introdução aos equipamentos de comutação

O painel de distribuição é um tipo de equipamento elétrico. A alimentação externa do painel de distribuição entra primeiro no interruptor de controle principal dentro do gabinete, e em seguida nos interruptores de controle secundários, sendo cada subcircuito configurado de acordo com suas necessidades.
Tais como instrumentos, controle automático, interruptor magnético de motor, todos os tipos de contatores CA, alguns também são instalados com câmaras de alta e baixa pressão em painéis de distribuição, com barramento de alta pressão, como em usinas de energia, alguns também são instalados para proteger os principais equipamentos contra redução de carga em períodos de baixa tensão.
A principal função de um painel de distribuição é abrir e fechar, controlar e proteger os equipamentos elétricos durante os processos de geração, transmissão, distribuição e conversão de energia elétrica.
Os componentes do painel de distribuição incluem principalmente disjuntor, chave seccionadora, chave de carga, mecanismo de operação, indutor mútuo e diversos dispositivos de proteção.
Existem muitos métodos de classificação de equipamentos de manobra, como por exemplo, a instalação de disjuntores pode ser dividida em equipamentos de manobra móveis e equipamentos de manobra fixos;
Ou, de acordo com a estrutura diferente do gabinete, ele pode ser dividido em gabinete de interruptor aberto, gabinete de interruptor fechado com revestimento metálico e gabinete de interruptor blindado fechado com revestimento metálico;
De acordo com os diferentes níveis de tensão, podem ser divididas em painéis de alta tensão, painéis de média tensão e painéis de baixa tensão.
Aplicável principalmente a usinas de energia, subestações, indústrias petroquímicas, siderúrgicas, têxteis, fábricas, empresas de mineração, áreas residenciais, edifícios altos e outras aplicações diversas.

A. “Cinco proteções” para painéis de alta tensão

1. Após o carrinho do disjuntor a vácuo no painel de distribuição de alta tensão fechar na posição de teste, o disjuntor do carrinho não pode entrar na posição de trabalho (impedir o fechamento com carga).

2. Quando a faca de aterramento no painel de distribuição de alta tensão está na posição correta, o disjuntor do veículo não pode entrar em ação e fechar (impedindo o fechamento do fio de aterramento).

3. Quando o disjuntor a vácuo no painel de distribuição de alta tensão estiver em fase de fechamento, a porta traseira do painel deve ser travada com a máquina sobre a lâmina de aterramento (para evitar fuga de corrente).

4. O disjuntor a vácuo no painel de distribuição de alta tensão fecha durante a operação, e a lâmina de aterramento não pode ser inserida. (Evita que o cabo de aterramento fique preso quando energizado)

5. O disjuntor a vácuo no painel de distribuição de alta tensão não pode sair da posição de trabalho do disjuntor do veículo quando este estiver em operação. (Evitar acionamento do freio com carga)

B. Classificação
Classificado por classe de tensão

De acordo com a classificação do nível de tensão, AC1000V e abaixo são geralmente chamados de painéis de baixa tensão (como PGL, GGD, GCK, GBD, MNS, etc.), e AC1000V e acima são chamados de painéis de alta tensão (como GG-1A, XGN15, KYN48, etc.). Às vezes, a tensão no painel de alta tensão é AC10kV, sendo então chamado de painel de média tensão (como o painel de rede em anel XGN15 de 10kV).

C. Classificado pela forma de onda da tensão

Dividido em: painel de distribuição CA, painel de distribuição CC.

D. Classificado por estrutura interna

Painéis de distribuição extraíveis (como GCS, GCK, MNS, etc.), painéis de distribuição fixos (como GGD, etc.)

E. Por uso

Armário de entrada de linha, armário de saída de linha, armário de medição, armário de compensação (armário de capacitores), armário de canto, armário de barramento.

Procedimentos operacionais
A. Procedimento de transmissão de energia

1. Instale primeiro a placa de vedação traseira e, em seguida, feche a porta da frente.
2. Acione o eixo do interruptor de aterramento e coloque-o na posição aberta.
3. Empurre o carrinho de mão (com o freio acionado) para dentro do gabinete (posição de teste) com o carrinho de transferência (plataforma).
4. Insira o plugue secundário na tomada estática (o indicador de posição de teste está aceso) e feche a porta frontal central.
5. Empurre o carrinho da posição de teste (estado aberto) para a posição de trabalho com a alça (o indicador de posição de trabalho está aceso, o indicador de posição de teste está apagado).
6. Fechando o disjuntor manualmente.

B. Procedimento de falha de energia (manutenção)
1. Abra o disjuntor do carro.
Retire o carrinho de mão da posição de trabalho (freio aberto) para a posição de teste utilizando a alavanca.
3 (o indicador de posição de trabalho está desligado, o indicador de posição de teste está ligado).
4. Abra a porta central da frente.
5. Retire o plugue secundário da tomada estática (indicador de posição de teste desligado).
6. Retire o carrinho de mão (na posição aberta) do compartimento com o carrinho de transferência.
7. Acione o eixo do interruptor de aterramento e feche-o.
8. Abra a placa de vedação traseira e a porta inferior frontal.

Monitoramento e proteção de segurança
Por meio de uma série de experimentos de sensoriamento com diversas fontes de luz, as características do arco de falha interna são determinadas.
Com base nisso, o sensor de fibra óptica e um dispositivo de detecção e proteção contra arco elétrico interno distribuído multiponto, econômico e prático, são desenvolvidos utilizando a regra de critério único para arco elétrico.
O dispositivo apresenta as vantagens de estrutura simples, baixo custo, tempo de resposta rápido e forte capacidade anti-interferência.
Pode ser usado não apenas individualmente, mas também integrado a diversos dispositivos de proteção de relés, de forma que o custo do painel elétrico não aumente, e o nível técnico e o valor agregado sejam significativamente aprimorados.